Koji je razlog za cilindar motora? Koliko dugo motor može raditi bez cilindra?
Povlačenje motora se odnosi na očigledne uzdužne mehaničke ogrebotine i ogrebotine na unutrašnjem zidu cilindra u opsegu kretanja klipnog prstena. U teškim slučajevima dolazi do trošenja fuzijom, što uzrokuje poteškoće pri pokretanju motora ili neuspjeh samogašenja.
Razlozi za povlačenje cilindra motora
1. Sistem za hlađenje motora je pregrijan zbog curenja, nedostatka vode i neuspjeha da se dopuni na vrijeme;
2. Curenje motornog ulja ili prekomjerna potrošnja ulja, što uzrokuje ozbiljan nedostatak ulja;
3. Motor radi velikom brzinom ili preopterećenjem dugo vremena, a temperatura je previsoka;
4. Klipni klip ili set cilindara nisu pravilno usklađeni, što uzrokuje deformaciju.
Govoreći o povlačenju cilindara motora, hajde da' pričajmo o&"nedostatku cilindara &" quot; opet. Nedostatak cilindara motora se odnosi na nedostatak snage zbog kvara motora, te neće biti snage, a manji broj cilindara ukupno ne radi. Ima isto značenje kao"preskakanje paljenja","preskakanje paljenja", i"preskakanje ".
Razlozi nedostatka cilindara motora
1. Kontakt poklopca razvodnika sistema za paljenje je jako ablatiran, što dovodi do preskakanja.
2. Svjećica ima naslage ugljenika ili loš rad, što dovodi do curenja ili kvara;
3. Kvar strujnog kruga zavojnice za paljenje;
Koliko dugo motor može raditi bez cilindra?
Iako jednom motoru nedostaju cilindri, on više ne može nastaviti da vozi, kako bi se spriječilo veće habanje ili čak opasnost po život. Ali i dalje pričamo o činjenicama. Ako je motor vašeg vozila četverocilindrični, nedostatak cilindara znači da samo 3 cilindra mogu normalno raditi. U praznom hodu ili malim do srednjim brzinama, sve dok ne žurite s gasom, trčite Zadnjih deset kilometara nije bilo problema.
Međutim, posljedica je da je podrhtavanje u praznom hodu očito, izduvna cijev jako podrhtava, jasno možete čuti"iznenadno" ili zvuk udaranja, a ubrzanje je slabo. Ali u ovom trenutku, vaše smrtno ponašanje još uvijek može zadovoljiti motor da nastavi s primjenom sile. Međutim, kada ste na dionici uzbrdo ili povećate gas, opterećenje motora se povećava u ovom trenutku, a motor u ovom trenutku ne može ispuniti zahtjeve za snagom, tada će doći do trenutnog mrtvog požara.