Volkswagenov model motora kompletan, šta kažete na Volkswagen motor
EA111 serija
Volkswagen's EA111 je prvi put korišten u modelima marke Audi 1970-ih. Prije nego što je EA211 lansiran, EA111 je uvijek bio glavna snaga Volkswagen's modela male zapremine. Ova serija motora uključuje napredne tehnologije kao što su direktno ubrizgavanje u cilindar i turbo punjenje, te imaju prednosti u radu kao što su mala zapremina, velika snaga i niska potrošnja goriva. Trenutno, modeli opremljeni 1.4TSI motorima uključuju Golf, Sagitar, Magotan i LaVida.
EA211 serija
Motor EA211 je modificirana verzija EA111 i predstavljen je na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2012. Serija motora uključuje proizvode s tri i četiri cilindra. Prvi model opremljen ovom serijom motora je Volkswagen UP. Zbog sistema za isključivanje cilindara koji se koristi na četvorocilindričnom motoru, potrošači su hvalili njegove ekonomične performanse goriva. Modeli opremljeni motorom EA211 uključuju Bora, Sagitar, Magotan, Lavida, itd. Iako je snaga različita zbog podešavanja, svi su sa iste platforme.
EA113 serija
EA113 je motor sa osam ventila, što znači da postoje dva ventila po cilindru: jedan ulazni i jedan izlazni. Iz tehničke perspektive, EA113 zaostaje za EA111 sa 16 ventila. Najveća karakteristika motora EA113 je da koristi blok cilindra od livenog gvožđa, koji je snažan i izdržljiv. Trenutno su na tržištu nova Bora, Lavida, POLO i Golf su opremljeni motorima serije EA113.
EA888 serija
Motor EA888 ima veoma važnu poziciju za Volkswagen Grupu. Njegova penetracija je veoma visoka. Gotovo svi 1.8TSI i 2.0TSI modeli različitih marki pod Volkswagen Grupom, uključujući Volkswagen, Audi, Škodu i Seat, opremljeni su ovim motorom. EA888 je već treća generacija modela od njegovog razvoja. Možda najupečatljivija stvar je druga generacija EA888 koja je postala poznata po"sagorevanju motornog ulja ", ali najnovija generacija EA888 je prevazišla ovaj uobičajeni problem.
EA390 serija
Budući da se radi o uvezenom motoru, možda vam nije poznato. EA390 je VR6 serija motora sa prirodnim usisavanjem, sa različitim zapreminama od 3.0L, 3.2L, 3.6L, itd. Prihvata tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva, 4 ventila po cilindru, a ugao motora je veoma mali (samo 10°-15° ), a struktura je kompaktna. Volkswagen Touron je opremljen motorom EA390.