Motor ventilatora

Električni napon i faza
Uobičajena ekonomična kombinacija napona električne energije i faze za motor je 460 volti i 3 faze struje. To znači da je početni trošak motora najniži, a radna potrošnja energije je također najmanja. Ukoliko kupac nema na raspolaganju trofaznu struju, onda ćemo preporučiti ventilatore koji zahtijevaju motore ispod 3 konjske snage. Monofazni motori preko 3 konjske snage su skuplji, imaju veći okvir i troše znatno više snage.

Proklizavanje motora
Svi motori na izmjeničnu struju imaju faktor klizanja koji smanjuje njihovu stvarnu brzinu u rasponu od 1% do 5% od njihove nazivne ili sinhrone brzine. Faktor klizanja ovisi o brzini i konjskim snagama motora. Na primjer, motor od 5 KS, 1800 o/min stvarno radi na 1740 o/min, dok motor od 1/2 KS, 1800 o/min stvarno radi na 1725 o/min. Ovo može dovesti do neke zabune jer proizvođači motora i ventilatora nisu u skladu s korištenjem ni stvarne ni nazivne brzine u svojim specifikacijama.

Brzina motora
Što je veća brzina motora, niža je cijena, manja je veličina okvira i manja težina. To znači da kada buka ventilatora nije problem, motor od 3600 o/min je poželjniji od motora od 1800 o/min, a motor od 1800 o/min je poželjniji od motora od 1200 o/min.

Brzina motora drugi dio
Stari način kontrole brzine motora bio je da se napravi motor sa mogućnošću dvije brzine. Sada, jeftiniji i poželjniji način kontrole brzine motora je korištenje frekventnog pretvarača. Međutim, važno je odabrati motor koji je spreman za vfd.

Faktor usluge
Motori su dizajnirani sa servisnim faktorom koji će omogućiti motoru da radi iznad svoje nominalne konjske snage. Na primjer, motor od 5 KS sa faktorom rada od 15% može raditi do opterećenja od 5,75 KS. Možda će biti primamljivo razmišljati o uštedi novca i odabiru motora koji će kontinuirano raditi u servisnom faktoru u odnosu na prelazak na sljedeću veličinu motora. Ne preporučujemo ga jer će dugoročno biti skupo iz dva razloga. Prvo, motor koji radi u servisnom faktoru prešao je svoju vršnu tačku efikasnosti i sada troši više električne energije koju pretvara u toplinu umjesto u konjske snage. Drugo, prekomjerna toplina će skratiti vijek trajanja motora i uzrokovati da motor prerano otkaže. Zamjena motora u ventilatoru smještenom na krovu ili visoko na zidu je eksponencijalno skuplja od ulaganja većeg motora.

Motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju (kinetičku energiju), odnosno, nakon uključivanja napajanja, u uređaju će biti dijelova koji se kreću, uglavnom rotirajući. Poput električnih ventilatora, dio za rasipanje topline računara, dio za rasipanje topline klima-uređaja i hladnjaka, motor u automobilu na baterije i automobil (za sada se smatra kućnim aparatom) svi sadrže motor za proizvodnju električne energije.

Električni ventilator
Električni ventilator je vrsta motora koji pokreće lopatice ventilatora na rotaciju, čime se ubrzava protok zraka, poboljšavaju uvjeti razmjene topline između ljudskog tijela i okolnog zraka, te ostvaruje svrhu ventilacije i hlađenja. Električni ventilatori za domaćinstvo se prema njihovoj strukturi mogu podijeliti na stone ventilatore, stropne ventilatore, ventilatore za ventilaciju i ventilatore za okretanje stranice. Posljednjih godina pojavili su se-ventilatori klima uređaja (tj. ventilatori za hlađenje). Štaviše, mnogi električni ventilatori primjenjuju elektronsku tehnologiju i mikrokompjutersku tehnologiju kako bi se razvili u smjeru više-funkcije, udobnosti i visoke-vrste, ali njihov glavni motor snage - je u osnovi isti.

Motori za stolne i stropne ventilatore
Većina motora koji se koriste u stolnim ventilatorima koriste jednofazne{0}}kondenzatore za pokretanje motora, a ulazna snaga je 32 do 85w. Kako bi se smanjili troškovi, jedno-fazni zasjenjeni-polni asinhroni motori se također koriste za stolne ventilatore sa manjim prečnicima lopatica. Kako bi zadovoljio zahtjeve udobnosti ljudi, motor ima reaktore, glave vratila za namotaje i elektronska kola za regulaciju brzine. Motor za plafonski ventilator ima jednofazni kondenzatorski motor, potpuno zatvorenu vanjsku strukturu rotora, a ulazna snaga je 75-100w. Broj polova ovog motora je 14, 16 ili 18 itd., a brzina je spora da bi se postigle sigurnosne svrhe. Motor ima reaktor sa više slavina i prekidač za regulaciju brzine.

Motor za ventilator za okretanje stranice
Ventilator ventilatora za okretanje stranice uglavnom pokreće jednofazni kondenzatorski motor, koji se obično podešava pomoću slavine za namotavanje. Točak za navođenje (tj. rešetka) ispred lopatice ventilatora za okretanje stranice koristi rotaciju točka za navođenje vjetra da promijeni smjer vjetra i snagu vjetra u svim smjerovima. Točak za navođenje vjetra pokreće jednofazni- sinhroni motor s permanentnim magnetom nakon usporavanja.

Motori za ventilatore klima uređaja (ventilatori za hlađenje)
Ovaj tip ventilatora duva hladniji vazduh od običnih ventilatora. Njegov princip je da jedno-fazni zasjenjeni-polni asinhroni motor ili jednofazni sinhroni motor sa trajnim magnetom pokreću vodenu (ili ledenu vodu) zavjesu da se polako pomiče gore-dolje i kotrlja, a jedno-fazni kondenzator pokreće motor da pokreće ventilator oko zraka sa određenom vlagom izduvavajući zavjesu. Ovaj hladni vjetar čini ljude ugodnijim na velikoj vrućini. Što je klima suša i toplija, to je očigledniji efekat izduvavanja hladnog vazduha, zbog određene vlažnosti i efekta prečišćavanja vazduha.

Motor za grijač
Grejač vazduha se još naziva i grejač toplog vazduha. Prilikom rada, unutrašnji hladni zrak se usisava stražnjim dijelom ventilatora i izduvava nakon što ga zagrije električni grijaći element kako bi se postigla svrha grijanja. Motori ventilatora su uglavnom jedno-fazni zasjenjeni-polni koračni motori, općenito ocijenjeni na 25-40w. Neki grijači ugrađuju jednofazni sinhroni motor s permanentnim magnetom sa reduktorom na dnu, tako da grijač može uzvratiti lijevo i desno (ugao rotacije 80 stepeni ~90 stepeni), što je pogodno za više ljudi ili grijanje velikih razmjera.